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減速機在各行各業(yè)中得到廣泛應(yīng)用,并且因為各行業(yè)不同,減速機也分為各種類型,富寶機電科技以多年行星減速機行業(yè)的經(jīng)驗,簡單介紹幾種減速機型號特點,以供用戶企業(yè)在選擇方面不至于走彎路,選擇更好、更適合企業(yè)的產(chǎn)品。
1、蝸輪蝸桿減速機的優(yōu)缺點: 具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上;但是一般體積比較大,傳動效率不高,精度不高。
2、諧波減速機的優(yōu)缺點: 諧波優(yōu)缺點的諧波是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的,體積不大,精度很高;但是缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊、剛性與件相比較差,輸入轉(zhuǎn)速不能太高。
3、行星減速機的優(yōu)缺點: 結(jié)構(gòu)比較緊湊,回城間隙小,精度較高,使用壽命長,額定輸出扭矩可以做的很大。但是價格較貴。
在傳統(tǒng)的行星減速機空載力矩測試時,采用在常溫下,減速器輸入端安裝力矩扳手,逐漸增加扭矩,輸出軸由靜止到轉(zhuǎn)動,記錄扭矩值。扭矩值將呈現(xiàn)由小到大,再減小的過程。測試時輸出軸轉(zhuǎn)動大于10轉(zhuǎn),扭矩值的最大值為行星減速器空載轉(zhuǎn)動扭矩。但是這種測試方法人為因素占很大比重,轉(zhuǎn)動力矩扳手的速度很難控制好,由于輸入轉(zhuǎn)速會直接影響減速機的輸出力矩波動,因此對于減速機存在微小力矩變換很難觀察出來。
本方法是采用一套伺服驅(qū)動系統(tǒng)來動態(tài)測量減速機的機械效率。用一套伺服系統(tǒng)測試減速機傳遞效率的方法,無需準(zhǔn)備專用測試平臺,只需要減速機與一套現(xiàn)有伺服驅(qū)動裝置連接,通過測量分析力矩波動值來對行星減速機進(jìn)行檢驗測試。
方法采用計算機與控制器、驅(qū)動器連接,驅(qū)動器與電機連接然后電機直接與行星減速機連接,效率是行星減速機的一個重要性能指標(biāo),但是效率需要在減速機運行狀態(tài)下測量,一般情況下不易測量。
減速機的傳動比是恒定的,即只要測出輸入、輸出軸的轉(zhuǎn)矩,就可以測出行星減速機在傳遞力矩時就產(chǎn)生變形,只要測出輸入軸(或輸出軸)兩截面的相對扭轉(zhuǎn)角,就可以測出該軸的扭矩。
一、行星減速機傳動原理
行星減速機之傳動結(jié)構(gòu)為為目前齒輪減速機效率最高之組合,其基本傳動結(jié)構(gòu)為太陽齒輪、行星齒輪、內(nèi)齒輪環(huán)、階段齒輪。驅(qū)動源以直結(jié)或連接的方式啟動太陽齒輪,太陽齒輪將組合于行星架上的行星齒輪帶動運轉(zhuǎn)。整租行星齒輪系統(tǒng)沿著外齒輪環(huán)自轉(zhuǎn)繞行轉(zhuǎn)動,行星架連接出力軸輸出達(dá)到減速目的。更高減速比由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累計而成。
二、行星減速機之特性
1、高扭力耐沖擊
行星齒輪之結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)平行齒輪之結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)齒輪依靠倆個齒輪間極少點接觸面擠壓驅(qū)動,所有負(fù)荷集中于相接觸之少數(shù)齒輪面,容易產(chǎn)生齒輪之摩擦與斷裂。而行星減速機具有更大面積齒輪接觸面360度負(fù)荷,多個齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負(fù)荷,使其能承受較高扭力之沖擊,本體及各軸承零件亦不因高負(fù)荷而損壞斷裂。
2、體積小重量輕
傳統(tǒng)齒輪減速機階由多組大小齒輪偏向交錯傳動減速,由于減速比須由倆個齒輪之倍數(shù)比產(chǎn)生,大小齒輪間更要有一定之間距咬合,因此齒箱容納空間極大;尤其高減速比的組合時3更要有倆臺以上減速齒箱連接組合,結(jié)構(gòu)強度相對較弱更使齒箱長度加長,造成體積與重量及其龐大。行星減速機的結(jié)構(gòu)可以需求段數(shù)重復(fù)連結(jié),單獨完成多段組合,體積小、重量輕、外形輕巧,相對使設(shè)備更有價值感。
3、高效率低背隙
由于齒輪減速機每一組齒輪減速傳動時只有單齒面咬合接觸,當(dāng)傳動相同扭力時需要更大齒面應(yīng)力,因此齒輪設(shè)計必須采用更大之模數(shù)與厚度,齒輪模數(shù)越大,齒間偏轉(zhuǎn)公差值越大,相對形成較高齒輪間隙各段減速比之間的累計背隙隨之增加。而行星齒輪組合中特有的多點均勻密和,外齒輪環(huán)的圓弧包絡(luò)結(jié)構(gòu),使外齒輪環(huán)與行星齒輪間緊密結(jié)合,齒輪間密合度高,除了提升極高之減速機效率值外,設(shè)備本身更可達(dá)到高定位選用。
在減速機型號大全中,行星減速機以其體積小,傳動效率高,減速范圍廣,精度高等諸多優(yōu)點,而被廣泛應(yīng)用于伺服電機、步進(jìn)電機、直流電機等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動的前提下,主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比。
在過去幾年里,有的用戶在使用減速機時,由于違規(guī)安裝等人為因素,而導(dǎo)致減速機的輸出軸折斷了,使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此,為了更好的幫助廣大用戶用好減速機,向大家詳細(xì)地介紹如何正確安裝行星減速機。
正確的安裝,使用和維護(hù)減速機,是保證機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此,在安裝行星減速機時,請務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項,認(rèn)真地裝配和使用。
行星齒輪減速機安裝第一步
安裝前確認(rèn)電機和減速機是否完好無損,并且嚴(yán)格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配,這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。
行星齒輪減速機安裝第二步
旋下減速機法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘,調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊,插入內(nèi)六角旋緊。之后,取走電機軸鍵。
行星齒輪減速機安裝第三步
將電機與減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致,且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致,會導(dǎo)致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。
另外,在安裝時,嚴(yán)禁用鐵錘等擊打,防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前,將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉(zhuǎn)的靈活性,并且防止不必要的磨損。在電機與減速機連接前,應(yīng)先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻,先將任意對角位置的安裝螺栓旋上,但不要旋緊,再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓最后逐個旋緊四個安裝螺栓。最后,旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標(biāo)明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進(jìn)行固定和檢查。
減速機與機械設(shè)備間的正確安裝類同減速機與驅(qū)動電機間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅(qū)動部分軸同心度一致。
安裝注意事項項
●濺入眼睛可能會引起炎癥。操作時,請佩戴防護(hù)眼鏡等,避免濺入眼睛。
●接觸皮膚可能會引起炎癥。操作時,請佩戴防護(hù)手套等,避免接觸到皮膚。
●請勿吞食(會引起腹瀉、嘔吐等)。
●打開容器時,請注意不要劃傷手指。請戴好防護(hù)手套。
●請放在兒童夠不到的地方。
應(yīng)急處理
●萬一濺入眼睛,請立即使用清水沖洗15分鐘,并接受醫(yī)生的治療。
●萬一接觸到皮膚,請使用水及肥皂充分清洗。
●萬一發(fā)生吞食,請不要用力讓其嘔吐,應(yīng)立即接受醫(yī)生的治療。
廢油、廢容器的處理
●法令規(guī)定了使用者有義務(wù)實施的處理方法。請按照相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行正確處理。不清楚時,請先咨詢授權(quán)代理商, 然后再做處理。
●請勿對空的容器施加壓力。施加壓力可能會導(dǎo)致其破裂。
●請勿對容器進(jìn)行焊接、加熱、開孔或裁切。否則,可能會發(fā)生爆炸,里面的殘留物會起火燃燒。
保管方法
●使用后,請將其密封好,防止灰塵、水分等混入。請在背陰處保存,避免陽光直射。
報廢
●報廢時,請按工業(yè)廢棄物進(jìn)行處理。
哈默納科減速機,屬于高精密型減速機,因此要求我們在使用國產(chǎn)中必須嚴(yán)格按照相關(guān)要求操作,以避免產(chǎn)品損壞和縮短使用壽命。
一、請小心取用產(chǎn)品及部件。
●請勿使用錘子等用力敲打各部件及組合單元。此外,確保不會因墜落等原因?qū)е铝鸭y、癟痕等。否則會導(dǎo)致產(chǎn)品破損。
●在破損狀態(tài)下使用時,無法保證其性能。還可能會導(dǎo)致?lián)p壞等故障。
二、使用時,請勿超出容許轉(zhuǎn)矩。
●施加轉(zhuǎn)矩請不要超出瞬間容許最大轉(zhuǎn)矩。否則可能會出現(xiàn)擰緊部螺栓松動、產(chǎn)生晃動、破壞等,導(dǎo)致產(chǎn)品故障。
●如果輸出軸直接連接關(guān)節(jié)臂等,有可能因關(guān)節(jié)臂碰撞而導(dǎo)致破損,輸出軸不能控制。
三、請勿變更部件配套。
●本產(chǎn)品的各部件是配套加工而成?;焱渌准褂脮r,無法保證其能夠發(fā)揮特定性能。
四、請勿拆解組合型產(chǎn)品。
●嚴(yán)禁對組合型產(chǎn)品實施拆解、重新組裝。否則,將無法恢復(fù)其原有性能。
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